Багато автолюбителів вважають, що чим більше пусковий струм, тим краще, але це не завжди так, як кажуть "Що занадто, ті не здорово". Через те, що ви поставите акумулятор з великим пусковим струмом, ніж рекомендує виробник автомобіля, ви збільшуєте навантаження, яке лягатиме на щітково-колекторний вузол стартера. Перевищення пускового струму більше ніж на 10% від рекомендованого прискорює знос щіток та контактну поверхню стартера. Що ж таке пусковий струм і навіщо він потрібний.
Пусковий струм - це здатність акумулятора віддавати якусь потужність заряду протягом 30 секунд при температурі мінус 18 градусів Цельсія. Для різних країн існують різні ГОСТи визначення величини пускового струму та вимірюються за різних температур. Так, наприклад, якщо на Вашому акумуляторі вказано пусковий струм 280 Din, то потрібно дивитися на акумулятор з пусковим струмом в 480 EN. EN – це загальноприйнята одиниця виміру пускового струму в Євросоюзі.

Слід зазначити, що акумулятори однакової ємності можуть відрізнятися пусковим струмом, наприклад, акумулятор 60 ампер для бензинового двигуна може бути з пусковим струмом 480 A EN, а акумулятор 60 ампер для дизельного двигуна 600 A EN. Збільшення пускового струму в акумуляторі може досягатися за рахунок додавання в якості активної пасти ортофосфорної кислоти, а також при збільшенні пористості пластин або кількості пластин, а також іншими способами.
Чим вища ємність акумулятора, тим вищий пусковий струм. У таблиці нижче ми навели середні значення пускового струму від ємності акумулятора:

Хочеться відзначити і наступну характерну особливість, пов'язану з пусковим струмом, зазвичай, чим нижче пусковий струм, тим довше служить акумулятор. Або, як кажуть, якщо десь те, що щось додали, в іншому місці забрали.